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槟快捷通8月上路学生残障童享半价
2020-07-18 / 识别创新 / 303浏览量 /评论数 88
槟快捷通8月上路学生残障童享半价(槟城讯)8月1日上路的槟城快捷通(Rapid Penang),学生、残障儿童一律获得半价车资优惠,至于乐龄人士当局也会考虑提供折扣50%优惠。第二财长丹斯里诺莫哈末披露,学生可凭穿校服或学生证,获半价车资优惠,至于乐龄人士,也同样考虑给予一样的车资优惠,可是前提是当局会通过槟州福利局发出乐龄证明卡,不过这项建议仍在研究中。他说,槟城快捷通的车资收费制,还未作出最后敲定,当局仍在作出检讨,总之是槟州人民负担得起的车资。乐龄者或享半价“一旦槟城快捷通投入服务后,当局将会推出月票供民众购买,包括残障人士都会获得一半优惠的车资。”他指出,槟城快捷通的出现,主要是纾解州内交通严重阻塞问题,希望槟城快捷通投入服务后,槟城人民上下班可弃用私家车,改由乘搭快捷通巴士。诺莫哈末週六与槟州公共交通管理委员会主席拿督丁福南,联合在罗弄古力槟城快捷通总车厂召开记者会时这幺说。他保证槟城快捷通将会给槟州人民一个舒适的公共巴士服务。目前先进国家,有超过50%的人民都是乘搭公共巴士,不过在大马尤其是吉隆坡,乘搭巴士的民众只有16%,仍未达到理想的目标。首两天免费试坐他说,槟城快捷通投入服务前,当局将会进行“搭巴士醒觉运动”,以改变槟州人民弃用巴士,驾驶私家车的观念。他补充,槟城快捷通也将在启用的首两天进行免费试坐服务。不管槟城快捷通在8月1日或更早在槟城川行,总之提供服务的首两天,将会提出全免费的试坐服务,让槟城人熟悉这个新的公共交通系统。“希望槟城人可以给槟城快捷通一个全新的机会,虽然可能在启用的首几天内会面对许多问题,如不熟悉新的巴士路线、巴士费等。”6辆快捷通运抵其余7月杪前陆续到首批6辆槟城快捷通巴士已经运抵槟城,其余144辆将会在7月杪前陆续运抵,槟城快捷通已準备就绪为槟城人服务。诺莫哈末指出,150辆新巴士本地装配,其中6辆运抵槟城的有两辆12公尺长、2辆10公尺长及2辆7公尺长的巴士。“耗资3000万令吉订製了150辆崭新的巴士。其中30辆为7.3公尺长,由于体形最小载客量少,只供人口密度低的社区路线服务使用。”“其余皆为上车阶梯最高1呎的使用亲和巴士。方便老人和抱婴儿的妇女上车。其中40辆为10公尺长的巴士,另80辆为12公尺长的巴士。”司机接受6週培训他说,槟城快捷的司机大部份都是新聘的司机,只有一两名是目前巴士公司的司机。这些司机都会接受公司6个星期的服务训练。他表示,设在罗弄古力,槟城快捷通的总部及车厂,已经如火如荼的在赶工,预料在下月中即可竣工。他强调,槟城快捷通属于非盈利性质公司,它的创立是为了解决槟州的公巴服务难题,以服务人民为主。他说,槟城快捷通的公巴服务有别于私人巴士公司,它将提供槟州人民良好的巴士服务。“所谓良好的巴士服务,是安全有效率、按时载客,也令乘客感到舒适,即座椅完好、容易上车、不拥挤和车辆美观。”他相信一旦槟州拥有良好的巴士系统,当局将计划减少进入市区的车辆,鼓励人们乘巴士上班,一方面在巴士终站附近设立大停车场,另一方面减少市区路边的停车格位。丁福南:7月7日槟政府召集各界对话槟州公共交通管理委员会主席拿督丁福南指出,7月7日槟州政府将会召集国州议员、非政府组织、政府机构代表,举行槟城快捷通服务对话会。以通过这些代表们替州政府向人民传达鼓励人们乘巴士上班的醒觉资讯。他说,这项对话会将在依恩奥酒店举行,时间定于上午9时30分。他表示,州政府欢迎任何非政府组织提供意见,同时会继续与公共交通联盟的代表对话,让州内的公共交通服务保持良好素质。他表示,由于槟城快捷通的出发点是为大众服务,车资预料会比现有的私人巴士车资更低,主要是巴士搭客大多属于低收入阶层。须改善服务素质现有巴士照上路丁福南说,现有的私人公共巴士服务获准继续提供服务。不过巴士公司必须确保本身所提供的服务有素质。“商业车辆执照局等执法单位将积极跟进私人巴士公司的服务状况。同时答允吊销不符合规格、擅自收费、或拒绝改变恶劣服务态度的巴士公司准证。”他说,不只是商业车辆执照局而已,陆路交通局、警方、环境局等都可以对不符合规格的巴士或违法司机採取行动。他相信坚持提供高素质服务的私人巴士公司,绝对能与槟城快捷通竞争,让人民获得最好的服务。他表示,槟城快捷通公巴上路时,原有的公巴公司继续上路,新旧公巴将在路上公平竞争,槟威两地的人民将收渔人之利。其中最显着的效应,是槟岛的两个县,即槟岛西南县和槟岛东北县,和威省的3个县,即威北县、威中县,和威南县,所有5个县互相之间将以威省的美嘉广场终站为中心,密切结合起来。使用轮椅者专用巴士暂不推出丁福南指出,槟城快捷通投入服务的初期阶段,不会推出专为使用轮椅者而设计的巴士。他表示,如果槟城快捷通的重组巴士计划顺利展开,当局将推出专为使用轮椅者而设计的巴士。“国内现有的公共巴士还没有这样的设计。即使我们会推迟实行,槟州仍然是国内公共巴士服务的先驱。”他说,公共交通服务发达的新加坡,也在去年才开始推出专为使用轮椅者而设计的巴士。“即将投入服务槟城快捷通的巴士是低平台设计只是方便年迈和年幼乘客上落巴士。专门为使用轮椅的残障人士而设的公共巴士,可能会陆续推出。”他说,专门为残障人士而设的巴士必须考量巴士空间、升降阶梯、轮椅固定锁等等。但低平台设计依然有别于目前在槟岛公路上行驶的巴士。他表示,槟城快捷通上路后,公巴只在终站停留3至5分钟,巴士将不断的路上行驶,不会停下来阻碍交通。易上落又舒服残障者讚好槟城快捷通巴士是属于平台设计,拄着拐杖的残障人士,搭巴士没问题。一名装义肢、拄拐杖的残障人士王宗炎(55岁)告诉记者,上快捷通巴士不辛苦,容易上,又舒适,他对快捷通巴士的设计满意。他说,现有巴士的台阶过高,对他们残障人士上巴士非常不便,也不友善,希望快捷通巴士越早服务越好。“对现有的巴士服务,我们受够了,不只川行的时间不準,又拥挤,拄着拐杖站立好辛苦。”他表示:“年轻时自己也当过巴士司机,对巴士的运作很清楚,只是断肢后才转行,我相信槟城快捷通服务,会比现有的巴士服务好。”•2007/06/16