中国国家发展与改革委员会（简称发改委）日前正式公告「关于印发节能产品惠民工程节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广实施细则的通知」后，预计到2012年中国政府财政补贴推广节能汽车将达四百万辆以上，推动节能汽车消费超过四千万人民币，但当地产业界对于是否能达到预期效果还有待观察。
今年六月初中国国务院财政部、发改委、工业和信息化部联合公告，明确将车辆搭载引擎排气量1.6L及以下、平均油耗比比现行规範标準低20％左右的燃油乘用车（包含混合动力与双燃料汽车）纳入「节能产品惠民工程」进行推广，中国国务院将对当地消费者购买节能汽车依照每辆三千人民币给予一次性购车补贴。
根据这项政策，消费者购买节能汽车补贴每辆为三千人民币，远低于新能源车每辆购车补贴5-6万人民币，但中国国务院发改委预计到2012年，财政补贴推广节能汽车将达四百万辆以上，实现每年节油7.5亿L、减排二氧化碳达330万吨，推动节能汽车营业额达四千亿人民币，等于未来三年每年约有130多万辆节能汽车正式挂牌上路，约占中国当前年乘用车年销量的15-20％的比例。
不过当地产业界担心，由于较当地目前法规规範耗能降低20％以上的混合动力车增加生产成本较高，所以一般节能汽车消费每辆补贴仅三千人民币提升消费意愿的作用并不大，但也有当地认为导入具备更高环保节能效率的汽油或环保柴油车，对于实际降低平均油耗的效益会更明显。